外媒：丰田年利润预降20%，电动汽车、人工智能支出增加

　　 据英国《金融时报》中文网报道，丰田汽车(Toyota)预计年度利润将下降20%，这家全球最大的汽车制造商增加了在电动汽车和人工智能领域的支出。

　　报道提到，2024财年业绩预期显示，丰田的营业利润将比上财年下滑19.7%至4.3万亿日元，净利润下滑27.8%至3.57万亿日元。这一估计远低于分析师的预期。

　　报道称，周三，由于这一疲弱的预测，丰田股价一度下跌3%，尽管在油电混合动力车销售强劲和日元走软的推动下，丰田度过了辉煌的一年，利润达到创纪录水平。

　　据了解，丰田2023财年(2023年4月至2024年3月)营业利润达到5.35万亿日元，继上一财年后再创新高；销售额增长21.4%至45.10万亿日元；归母净利润增长101.7%至4.94万亿日元。

　　在周三的新闻发布会上，丰田首席执行官佐藤恒治(Koji Sato)表示，集团将专注于“巩固其地位”，并通过重塑其以硬件为重点的商业模式，将移动服务和软件纳入其中，确保增长。

　　报道称，该公司计划在人工智能、电动汽车和软件等“增长领域”投资1.7万亿日元。该公司还计划回购至多3%的股份，价值1万亿日元，并暗示将开始更多地解除交叉持股。

　　报道提到，今年一季度，由于日元兑美元汇率大幅下跌，丰田的营业利润同比增长77%，至1.11万亿日元。该集团本季度的汽车销量基本持平，为240万辆，丰田一些最密切的子公司发生了一系列安全和数据丑闻，影响了其在日本的销售。

　　该集团包括大发(Daihatsu)和日野(Hino)汽车，预计在本财年销售1040万辆车辆，而上一财年销售1030万辆车辆。

　　SBI证券(SBI Securities)股票研究主管Koji Endo表示，最大的意外是丰田的大规模股票回购计划，这可能反映出这家日本集团更广泛的治理变化。他还补充称，丰田的利润增长“暂停”是不可避免的，因为丰田子公司发的安全测试丑闻导致生产中断，导致该公司庞大的供应商网络和员工精疲力竭。